即使使用了适当的液压油，如果忽视了液压系统的日常检查，而使液压油受到污染或者损伤时，也可能造成设备故障并大大降低液压元件的寿命。为了预防这些问题，高空作业车厂家提示必须进行适当的维护，例如定期检查液压油，保持液压油的清洁等。在实际维护工作中，应当小心地处理以下环节：

    一、换油清洗

    换油清洗时，高空作业车厂家提示应当尽量清除液压系统经过长时间运转积累的污染物，如油泥、粉尘、磨损金属碎屑、老化的密封件碎屑等。换油前按以下步骤排空旧油并清洁系统：

1. 保持液压系统运转，使其润滑油上升到正常运行温度；

2. 停机，立即趁热尽量排空油箱中的液压油。因此时油的粘度较低，易于排净旧油；

3. 如油箱中有较多油泥，可用溶剂和整块的干净抹布清除干净；

4. 对某些管路、油缸中的液压油，可打开其接头将其排空；

5. 加入冲洗油或新液压油至最低液位，对液压系统进行循环冲洗；

6. 排空冲洗油，加入新液压油至规定液位；

7. 运行液压系统，并通过排气孔将空气排除干净。

    注意事项：如使用溶剂清洗，应当确信其不会对油箱内的油漆和密封件等材料产生腐蚀，清洗之后应用干净的压缩空气彻底吹干。

    案例：某厂的压砖机原来使用某品牌的假油，最近更换为正牌油品，但油品在使用不到两个月后，颜色变得很黑，且产生卡阀、过滤器堵塞等故障。

    原因与后果：换油清洗时采用了溶剂清洗，但溶剂未被清除干净，造成了对液压油的污染，导致液压油起泡，空气释放能力下降，油中的空气在油泵中被压缩时产生高温，使油品迅速老化。

    二、加注新油

    加注新油时，高空作业车厂家提示应当注意尽量减少污染，按以下步骤进行：

1. 加油前检查油桶的密封是否紧密，桶盖密封不良可能使油品受到污染；

2. 液压油必须通过指定的加油口加油。加油口的盖子不得随意放置，防止盖里头粘附沙子、布条、杂物等；

3. 加油工具必须保持清洁，不得有粉尘、水份或其他润滑油污染；

4. 通常情况下，应当使用滤油机加油，且首先应当用少量新油冲洗滤油机；

5. 加油至规定液位后，将油箱加油口恢复原状，加油工具妥善包装，油桶中有油剩余时，应密封严实，并卧倒存放于阴凉干燥处。

    注意事项：严格按照加油过滤原则执行，并确保加油工具的清洁。

    案例：使用一年正常工作的机器，更换液压油以后，发现泵的吸油阻力增加，发生噪音，之后出了压力不稳的故障，油泵发生严重磨损。

    原因与后果：油桶的密封不好，未盖桶盖并存放在粉尘飞扬的车间内，使油品受到严重的粉尘和水份污染，由于加油时未使用滤油机，这些污染物进入液压油箱，造成过滤器严重堵塞，使油泵吸入阻力增加，噪音增大。同时油液中的粉尘造成油泵轴承严重磨损。由于这些失误，不得不更换油泵，清洗系统，更换新油，并使生产受到较大损失。

    三、液压油的定期检查

    液压油所受污染或者老化到一定程度时，便会导致液压系统发生故障。为了避免故障发生，高空作业车厂家提醒应当定期检查液压油的状态，以指导液压系统的日常维护，并在最佳的时间进行清洗和换油，降低液压系统的维护成本。通常，规范的油品检测应当在条件较好的实验室内进行。优秀的油品供应商，会主动为用户提供合理的实验室检测方案。但在日常检查中，也应当结合一些肉眼观察及斑点检查等措施，以降低油品的检测成本。

    对油品进行检查，提取具有代表性的样品是关键的步骤之一。提取样品的时间，应当是设备刚刚停止运转之后（部分机器也可在运转过程中进行），其目的是在液压油被充分搅拌均匀的状态下，从油箱中取样，取样后应注明取样位置（如回油管、加油孔等）、取样时间等。样品应当用清洁的容器盛装，并密封良好。根据检验项目的不同，样品的数量约为100ml~500ml（咨询油品供应商）。

    1. 用户可以进行的检查

    a. 肉眼观察

    把取到的液压油样品盛入试管内，检查油的色泽、透明度、是否存在悬浮物、在试管底部是否有水份沉淀、油品是否乳化等。

    b. 斑点检查

    此时也可以利用比较式检查法。在过滤纸当中滴几滴正在使用中的液压油，干燥后用肉眼或显微镜观察。如果油受到严重污染或者老化时，很容易看到斑点。有些简单的显微镜检查仪，配备了过滤纸和标准图样，可较准确的判断油品污染状况，帮助用户确定液压油的更换周期。

    2. 实验室检测

    如果肉眼观察及斑点检查结果为异常，就有必要与油品供应商联络，在实验室中进行进一步测试。

    根据检验目的，可安排进行运动粘度、外观、水份、闪点、总酸值、NAS1638或ISO4406污染度、原子发射光谱（可协助判断污染、系统磨损等情况），以及其他的物理或化学指标。

    四、液压油维护需要注意的其他问题

    一）各个使用环节均应严格控制污染      

    根据统计数字，70%的液压设备故障是由液压油受到污染造成的，液压油受污染的原因如下：

    1. 内因：

    a. 泵及其他各种液压元件、密封件的磨损、老化而产生的细小金属、橡胶粉末；

    b. 新设备安装时，液压元件中残留的加工碎屑、防锈油剂、粉尘等。

    2. 外因：

    a. 注入液压油时，油中混入水分、灰尘或者其它杂质；

    b. 由于液压油在活塞杆、油箱呼吸口等部位与空气接触，空气中含有水份、粉尘等杂质进入液压系统；

    c. 压缩空气加压密封式油箱，也可能因压缩空气本身含有油、水份、粉尘等杂质造成液压油的污染；

    d. 空气本身也是一种污染物，当油品空气释放性、抗泡沫性不良时，油液中混入的空气会造成液压油可压缩性增大、油泵的容积效率下降，导致油品发热并加速老化。

    二）密切注意液压设备仪表数据

    完整的液压系统，均应配备压力表、温度表等对系统中各重要部位的压力、温度等进行监控，一旦这些仪表的数据出现异常，除了对设备故障检查外，还应当同时进行对液压油的检测，以查清故障原因。